升降機(jī)安全管理系統(tǒng)

近年來(lái)施工升降機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，究其原因，管理不到位、缺乏科學(xué)性、是造成施工升降機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制,仍未能解決非專業(yè)司機(jī)操作的現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開發(fā)此設(shè)備。此設(shè)備以識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行身份的對(duì)比......
系統(tǒng)特點(diǎn)

1、4.3英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示，分辨率480*272；

2、真正的全方位升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)與自動(dòng)控制設(shè)計(jì)；并集成了自動(dòng)平層系統(tǒng)、樓層呼叫系統(tǒng)、超重報(bào)警、超人數(shù)報(bào)警、超速報(bào)警防墜、高度限位報(bào)警、門鎖開關(guān)報(bào)警、傾斜報(bào)警、制動(dòng)控制、黑匣子等多種功能，完全解決了升降機(jī)全方位監(jiān)測(cè)、預(yù)警與自動(dòng)控制功能；

具有自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，操作更直觀；實(shí)現(xiàn)聲、光像等綜合報(bào)警方式；

3、采用工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定可靠；易于安裝、省時(shí)省力、參數(shù)設(shè)定簡(jiǎn)便快捷。

4、升降機(jī)安全防護(hù)：載重報(bào)警、人數(shù)報(bào)警、超速報(bào)警、限位報(bào)警、門鎖開關(guān)報(bào)警、傾斜報(bào)警、黑匣子。升降機(jī)自動(dòng)控制：自動(dòng)平層功能、樓層呼叫功能；

售后服務(wù)：產(chǎn)品保修一年，終身維護(hù)。如果在售后、安裝使用時(shí)遇到任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系安拾，我們會(huì)為您提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)
注無(wú)線網(wǎng)橋必須在無(wú)遮擋的情況下才能有效的傳輸,如果有遮擋,只能選擇避開遮擋或者是選一個(gè)**點(diǎn)做中繼站。

LA-5312A采用了TDMA無(wú)線技術(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)的wifi協(xié)議不同，具備TDMA協(xié)議將優(yōu)先權(quán)分配給語(yǔ)音/視頻，以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的流傳輸。LA-5312A具備IP63防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，可防水防曬防塵防凍，能抵抗各類戶外惡劣的環(huán)境。提供了輔助以酞網(wǎng)端口，配置了撥動(dòng)開關(guān)來(lái)啟用 PoE 輸出功能，可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的IP攝像機(jī)視頻集成(支持10W以內(nèi)IPC供電)。

功能特點(diǎn)：

高通AR9344 560MHz 工業(yè)級(jí)CPU；

ABS材質(zhì)，外觀簡(jiǎn)潔大方；

5.8GHz頻段，無(wú)干擾信號(hào)持續(xù)穩(wěn)定；

設(shè)計(jì)傳輸2公里

IP63防護(hù)等級(jí)，防曬防水防凍；

64MB 高速內(nèi)存；

符合IEEE802.11a/an標(biāo)準(zhǔn)；

300Mbps傳輸速率，穩(wěn)定快捷；

內(nèi)置214dBi高增益天線，穩(wěn)定傳輸；

戶外安裝便捷，易拆易用；

2KV雷電防護(hù)；

ABS材質(zhì)，外觀簡(jiǎn)潔大方；
升降機(jī)的控制系統(tǒng)始終貫穿著工作的全過(guò)程，了解控制系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)很重要，升降高度又是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心問(wèn)題。
北京哪里有賣升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格
本實(shí)用新型公開了一種升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其包括一個(gè)或多個(gè)升降機(jī)監(jiān)控單元和一遠(yuǎn)程服務(wù)器；每個(gè)所述升降機(jī)監(jiān)控單元均包括一升降機(jī)信息收集模塊、一無(wú)線傳輸模塊以及一標(biāo)識(shí)上傳模塊；每個(gè)升降機(jī)監(jiān)控單元的升降機(jī)信息收集模塊均與一升降機(jī)對(duì)應(yīng)，其中所述升降機(jī)信息收集模塊用于收集對(duì)應(yīng)的升降機(jī)的運(yùn)行信息，所述的一無(wú)線傳輸模塊用于將所述運(yùn)行信息發(fā)送至一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，所述標(biāo)識(shí)上傳模塊將所述升降機(jī)信息收集模塊的標(biāo)識(shí)信息通過(guò)所述無(wú)線傳輸模塊發(fā)送至所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)；所述遠(yuǎn)程服務(wù)器用于通過(guò)所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收每個(gè)所述升降機(jī)監(jiān)控單元發(fā)送的所述運(yùn)行信息以及所述標(biāo)識(shí)信息。采集的升降機(jī)運(yùn)行信息等傳送到遠(yuǎn)程服務(wù)器，從而便于用戶監(jiān)控升降機(jī)的狀態(tài)。
總之升降機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，這是我們的能夠看到的，所以說(shuō)掌握控制系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)對(duì)使用升降機(jī)是有好處的。
一起鋁合升降機(jī)超高構(gòu)成了樹枝的拉斷，引起了交通的堵塞，這才因起制造商的注重，這也與操作員有聯(lián)絡(luò)，我們首要說(shuō)一下鋁合升降機(jī)的制造商的責(zé)任，他們沒(méi)有設(shè)備警報(bào)器也沒(méi)有設(shè)置自動(dòng)回縮更能，所以在運(yùn)用的時(shí)分沒(méi)有讓操作員引起注重，所以缺點(diǎn)出現(xiàn)了，操作員的失誤也是引起問(wèn)題問(wèn)題出現(xiàn)的一個(gè)重要緣由，鋁合升降機(jī)的高度可達(dá)30多米，而且如今的技術(shù)越來(lái)越搶先，高度也是一貫在不斷的攀升.
根據(jù)近幾年的《全國(guó)建筑施工安全生產(chǎn)形勢(shì)分析報(bào)告》，高處墜落事故占了總的事故數(shù)的40%以上。在這些高處墜落事故中，施工升降機(jī)是一個(gè)比較容易出現(xiàn)事故的部位，大概占10%，而且一旦施工升降機(jī)出現(xiàn)事故容易出現(xiàn)群死群傷的重大事故。目前，大多企業(yè)對(duì)建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理意識(shí)仍然薄弱，部分項(xiàng)目部缺乏配備起重機(jī)械設(shè)備方面的專業(yè)管理人員，同時(shí)對(duì)設(shè)備日常使用缺乏有效監(jiān)督措施，安全事故時(shí)有發(fā)生。
建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全使用不僅與項(xiàng)目管理息息相關(guān)，而且涉及務(wù)工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的信息化管理才能有效預(yù)防事故發(fā)生。因此，研究施工升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，提高工地的信息化水平，給施工企業(yè)管理施工升降機(jī)提供有效的管理手段，避免安全事故的發(fā)生具有重大意義。同時(shí)系統(tǒng)的研發(fā)，更有利于智慧工地整體解決方案完善，深入行業(yè)應(yīng)用。
所以超高鋁合升降機(jī)的控制也很重要，首要我們就要對(duì)鋁合升降機(jī)的規(guī)劃進(jìn)行改善，如今運(yùn)用的就是剪叉式的鋁合升降機(jī)降 機(jī)，我們?cè)谠O(shè)置的時(shí)分肯定要從規(guī)劃的選材方面考慮，做到優(yōu)秀完善，而且也要從操作上注重，更多鋁合升降機(jī)都初步設(shè)置成移動(dòng)的，所以為了安全起見(jiàn)，肯定要做好防護(hù)安全問(wèn)題。
北京哪里有賣升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格
系統(tǒng)功能
據(jù)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計(jì)，升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)的前端數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)方案：控制器從升降機(jī)開關(guān)量、各種傳感器中獲取到當(dāng)前的運(yùn)行數(shù)據(jù)，再封裝成與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)協(xié)議約定的數(shù)據(jù)格式，上報(bào)到遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收施工升降機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)，記錄施工升降機(jī)維保數(shù)據(jù)，整機(jī)復(fù)檢和防墜器維保到期提醒，把施工升降機(jī)的日常維保納入監(jiān)管體系信息等。施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是是一套符合施工升降機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10054-2005，可以在滿載時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，在超載時(shí)自動(dòng)切斷控制電機(jī)的控制電路使驅(qū)動(dòng)電機(jī)失電的專業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)。該裝置采用觸摸屏，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前載荷，當(dāng)前準(zhǔn)載、當(dāng)前高度、系統(tǒng)狀態(tài)等信息。同時(shí)，采用微機(jī)智能控制，簡(jiǎn)便易學(xué)。所有調(diào)整操作通過(guò)觸屏和菜單操作完成，無(wú)需人工調(diào)節(jié)電路板上的元器件參數(shù)。該系統(tǒng)同時(shí)還具有防墜器在位檢測(cè)功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、加節(jié)后必須由監(jiān)理和司機(jī)雙重確定功能等。主要功能有：
1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)升降機(jī)實(shí)際荷載，運(yùn)行高度、額定荷載及系統(tǒng)狀態(tài)
2、支持防墜在位監(jiān)測(cè)；支持高度限制
3、分時(shí)限載
4、支持加節(jié)保護(hù)和超載保護(hù)
5、支持IC、虹膜雙重驗(yàn)證
6、支持司機(jī)在線監(jiān)測(cè)
7、司機(jī)在線查詢、操作實(shí)時(shí)記錄、司機(jī)資料查詢
8、產(chǎn)權(quán)登記備案
9、安裝、移機(jī)、拆除全過(guò)程監(jiān)督
10、檢修規(guī)范記錄存檔備查
11、APP在線實(shí)時(shí)查詢
由于液壓升降機(jī)不同于室內(nèi)電梯，往往液壓升降機(jī)的控制導(dǎo)向系統(tǒng)不如室內(nèi)電梯繁瑣，往往表象的比較簡(jiǎn)單，對(duì)于速度以及高度的精確度控制上不如電梯精密，畢竟兩種升降臺(tái)的造價(jià)成本相差的太多。導(dǎo)軌式升降機(jī)電源控制箱是控制升降的電源模塊集合，就像人的大腦一樣控制著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。而導(dǎo)軌式向?qū)Э刂疲巧蹬_(tái)面在運(yùn)行中根據(jù)設(shè)定的行程以及液壓動(dòng)力單元提供的動(dòng)力大小來(lái)決定運(yùn)行范圍的。
塔機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)：

1）實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔吊吊鉤,變幅小車,周圍環(huán)境的全方位視頻監(jiān)控。

2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)起重機(jī)司機(jī),遠(yuǎn)程管理者（建設(shè)公司,生產(chǎn)公司）等兩層次的管理需求,有效提升了起重機(jī)的安全性能和信息化管理效率；

3）輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野,也可以提升遠(yuǎn)程監(jiān)管力度；

4）總體技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,如系統(tǒng)監(jiān)控參量多,系統(tǒng)刷新速度快,系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間短,性能穩(wěn)定。

塔機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能：

1）塔機(jī)吊鉤視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠連續(xù)30小時(shí),遠(yuǎn)距傳輸達(dá)到500m；

2）變幅小車視頻監(jiān)控系統(tǒng)在充電10小時(shí)能夠連續(xù)工作30小時(shí),滿足連續(xù)作業(yè)要求；

3）駕駛室顯示器能有效擴(kuò)展司機(jī)的操作視野,能夠保存40天以上歷史操作數(shù)據(jù)

升降機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)組成

升降機(jī)智能控制儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）、高度傳感器、重量傳感器、人數(shù)識(shí)別傳感器、IC讀卡器、傾角傳感器、近距無(wú)線通信模塊以及遠(yuǎn)距無(wú)線通訊模塊等組成。
升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)在研發(fā)過(guò)程中先后克服多項(xiàng)傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)、通訊技術(shù)的難關(guān)，將GPRS遠(yuǎn)程通訊引入系統(tǒng)、特種設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行故障診斷和預(yù)測(cè)、安全監(jiān)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)規(guī)范設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)電子監(jiān)控層次化技術(shù)設(shè)計(jì)、獲得了多項(xiàng)專利及科研成果，產(chǎn)品居于全國(guó)領(lǐng)先地位。
主要功能：
1）實(shí)時(shí)顯示
2）歷史記錄
3）聲光報(bào)警
4）三級(jí)控制
5）控制保護(hù)
6）載重量限制
7）載人數(shù)量限制
8）放墜落超速保護(hù)限制
9）防沖保護(hù)限制
10）門聯(lián)鎖限制
11）電機(jī)保護(hù)限制
12）無(wú)限樓層呼叫
13）IC卡鑰匙管理
14）網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理
15）信息查詢與管理
16）短息報(bào)警
17）遠(yuǎn)程控制
18）GPS衛(wèi)星定位
19）地圖顯示
系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D：
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、精確的視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)和超員限制;
2、安全的防沖保護(hù);
3、安全的防墜落超速保護(hù);
4、方便的無(wú)線樓層呼叫;
5、升降機(jī)司機(jī)身份識(shí)別管理;
6、強(qiáng)大的系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理;
7、實(shí)現(xiàn)監(jiān)控主體多元化;
8、實(shí)現(xiàn)在線安全巡查;
9、實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)截?cái)?
產(chǎn)品介紹
智能預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)
對(duì)傳感器采集的信號(hào)進(jìn)行處理、分析、
運(yùn)算，判斷施工升降機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、故
障情況和違規(guī)操作情況，對(duì)施工升降機(jī)
發(fā)出限制指令，與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理平臺(tái)通訊

升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)什么功能？
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)測(cè)，高度，內(nèi)門，外門，重量，人數(shù)，人臉識(shí)別，傾斜，防墜等一系列安全裝置。
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